V konkurencii technológie batérií už čínsky priemysel lítiových batérií získal vo svete víťaznú pozíciu s existujúcimi cestami technológie lítium-železofosfátových batérií a ternárnych batérií.
Konkurencia lítiových batérií však nie je statická. Pevné batérie, ktoré sú známe ako „vrchol novej generácie súťaže v oblasti technológií batérií“, spúšťajú globálne preteky o dobytie nových technologických výšin. Do boja sa zapájajú spoločnosti z Číny, Japonska, Južnej Kórey, Európy a Spojených štátov. Medzi nimi sa v súčasnosti orientujú domáce firmy na oblasť polotuhých batérií.
Napriek tomu, že vzťah postupnosti medzi polovodičovými a polotuhými batériami bol vždy stredobodom priemyselnej diskusie, je nepopierateľné, že v čase, keď sú polovodičové batérie vo všeobecnosti vo fáze výskumu a vývoja a pilotných fáz, vývoj polovodičových batérií -Technológia polovodičových batérií skutočne vstúpila do rýchleho pruhu.
V oblasti nových energetických vozidiel verejné údaje ukazujú, že v júni tohto roku dosiahol objem inštalácie polotuhých batérií v mojej krajine 532,9 MWh, čo je medzimesačný nárast o 10 % a celkový objem inštalácie od januára do Jún prekročil 2100 MWh. V súčasnosti výrobcovia automobilov ako NIO, SAIC, GAC a Dongfeng uvoľnili a čiastočne nainštalovali riešenia pre polotuhé batérie.
Podľa bielej knihy výskumnej organizácie EVTank založenej na výskume a analýze technologických trás polovodičových batérií a ciest znižovania nákladov sa odhaduje, že do roku 2030 dosiahnu globálne dodávky polovodičových batérií 614,1 GWh a miera penetrácie v celkovej lítiovej batérii sa očakáva približne 10 %. Veľkosť trhu presiahne 250 miliárd juanov, najmä pre polotuhé batérie.
Poháňané trhom sa v posledných rokoch často objavovali inovatívne úspechy v oblasti polotuhých batérií a proces industrializácie naďalej napredoval.
Podľa neúplných štatistík od pobočky CESA Energy Storage Application Branch doteraz mnohé spoločnosti zaoberajúce sa batériou a príbuznými spoločnosťami plánovali polopevné batérie. Keď vezmeme do úvahy výkon polotuhých batérií, ktoré boli vyvinuté, zistíme, že ich energetická hustota je väčšinou sústredená v rozmedzí 300-400Wh/kg, pričom najbežnejšia je 360 Wh/kg. Aplikačné scenáre sú hlavne v nových energetických vozidlách, lete v nízkych výškach, digitálnych produktoch, skladovaní energie a iných oblastiach. .
Okrem toho spoločnosti priemyselného reťazca zamerané na sektory elektrolytov alebo separátorov tiež výrazne zlepšili podporné technológie a dokonca zvýšili výrobné kapacity.
Pokiaľ ide o plánovanie výrobnej kapacity, podľa neúplných štatistík z pobočky CESA Energy Storage Application Branch v prvých ôsmich mesiacoch tohto roka moja krajina pridala 7 nových projektov rozšírenia výroby polopevných batérií s celkovou investíciou viac ako 16 miliárd juanov.
Medzi nimi bola dokončená a uvedená do prevádzky prvá generácia tuhej a kvapalnej hybridnej batérie na výrobu hybridných batérií Ganfeng Lithium s ročnou výrobnou kapacitou 2 GWh, ktorá spočiatku vytvárala kapacitu pre veľkosériovú výrobu.
V oblasti skladovania energie bolo tento rok spustených viacero projektov polopevných batérií.
Napríklad v máji bola v Longquane v meste Zhejiang úspešne pripojená prvá polopevná batériová elektráreň na skladovanie energie na svete. Elektráreň má stavebný výkon 100 MW/200 MWh a očakáva sa, že jej ročná výroba elektriny po prevádzke dosiahne 60 miliónov kWh.
Za zmienku stojí, že od roku 2024 vstúpilo skladovanie energie do „éry GWh“ a počet GWh elektrární sa postupne zvyšoval. Elektráreň na úrovni GWh vyžaduje viac ako 1 milión batériových článkov a požiadavky na batériové články sa neustále zvyšujú. S rozvojom a vyspelosťou technológie polopevných batérií a znižovaním nákladov budú príležitosti pre polotuhé batérie naďalej pribúdať.