Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii batérie

Hoci boli kladné aj záporné platne lítium-železofosfátovej batérie pred opustením továrne nabité a vybité, ak je dátum inštalácie lítium-železofosfátovej batérie ďaleko od dátumu výroby, nevyhnutne dôjde k strate samovybíjania. kapacitu počas dlhého časového obdobia. Okrem toho je lítium-železitá fosfátová batéria pri opustení továrne vo všeobecnosti nabitá na 60% a batéria by sa mala nabiť počas počiatočnej inštalácie. V dôsledku rozdielu v samovybíjaní jednotlivých článkov môže byť napätie na každej svorke batérie nevyvážené. Pred inštaláciou lítium-železofosfátovej batérie je potrebné zmerať napätie naprázdno. Rozdiel napätia naprázdno nemôže byť väčší ako 50 mV. Batériu je potrebné otestovať a zaznamenať. Slepú záťaž možno použiť na vykonanie testov kapacity batérie podľa 0,1C10 a 0,2C5. Tento test nevyžaduje prístup k systému správy batérie (BMS). Akumulátory je potrebné zapojiť iba do série. Batérie však musia byť počas procesu vybíjania prísne testované. Napätie článku: každú hodinu zmerajte a zaznamenajte celkové napätie batérie, vybíjací prúd a napätie článku batérie. Počas obdobia neskorého vybitia batéria každých 10 minút deteguje batérie s nízkym napätím vybíjaných článkov. Ak svorkové napätie batérie dosiahne 2,5 V, okamžite sa prestane vybíjať. Vypočítajte, či je skutočná vybitá kapacita batérie v súlade s menovitou kapacitou batérie. Ak je v zásade konzistentná, dokazuje to, že batéria je po absolvovaní testu vybitia batériu nabite. Ak je rozdiel medzi vybitou kapacitou batérie a menovitou kapacitou väčší ako 15 %, keď je batéria vybitá na koncové napätie, znamená to, že môže nastať problém s továrenskou kapacitou batérie a treba včas kontaktovať výrobcu.
super batéria
„Superbatéria – zdroj energie na štartovanie motora“ je zariadenie, ktoré dokáže poskytnúť štartovaciu energiu spaľovaciemu motoru prostredníctvom rýchleho uskladnenia energie, keď tradičná batéria vybavená spaľovacím motorom zlyhá a nedá sa naštartovať.